Zur Reinigung der Lokräder. Gereinigte Räder sichern gute Stromübertragung und beugen Funkstörungen vor. Auch zur Gleisreinigung geeignet.Verlängerbar durch Zusammenstecken mehrerer Bürsten.
Fahrgerät mit Schaltnetzteil 230 V / 18 VA. Vierstufige Geschwindigkeitsregelung für langsamen Anlauf und kraftvolle Geschwindigkeitszunahme bis zur Höchstgeschwindigkeit. Einknopfbedienung zum Einstellen der Bahnspannung und Bestimmung der Fahrtrichtung durch Drehen des Reglerknopfes aus der Mittelstellung. Maße des Fahrgerätes: 130 mm (L) x 70 mm (B) x 50 mm (H).
Inhalt: 30 Trix Express-Kupplungsköpfe, jeweils paarweise verpackt (mit und ohne Bügel). Zum Einsetzen in Fahrzeuge mit Norm-Kupplungsaufnahme (NEM 362) und Kulissenführung. Kompatibel mit bisherige Trix Express-Standardkupplungen.
Inhalt: Alle Teile zum Umrüsten für einen Wagen aus dem Märklin Start Up-Programm (Wagen ohne Kupplungskinematik) auf Trix Express. Es liegen bei, 2 unterschiedliche Wagenböden, eine Beschwerung, je 2 Schaltschiebefedern, Deichseln und Kupplungen. Zusätzlich werden 2 Trix Express Radsätze E258259 benötigt, welche bei Neukauf eines Wagens kostenlos durch den Fachhändler getauscht werden.
CLICK. PASST. FÄHRT.Kleine Helfer haben meist große Wirkung!So ist es auch mit unserem neuen und direkt für Ihre Anlage entwickelten Trix H0 Übergangsgleis.Wechseln Sie auf das große und umfangreiche Gleisprogramm von Trix H0 und planen ganz neue Strecken. Auf Grund des bereits vorhandenem Schotterbettes und der schlanken Gleisgeometrie gelingen Ihnen Gleisabschnitte, die Dank der engen und vorbildnahen Gleisabstände wie von Zirkel geschlagen wirken. Wechseln Sie jetzt auf das umfangreiche Trix H0 C-Gleis Sortiment!Ermöglicht den Übergang vom FLEISCHMANN* Profi-Gleissystem zum Trix C-Gleis. Länge: 180 mm.*FLEISCHMANN ist eine Marke der Modelleisenbahn München GmbH.
Vorbild: Vierachsiger offener Selbstentladewagen der Bauart OOtz 50. Rotbraune Grundfarbgebung mit längsseitiger Werbebeschriftung. Privatwagen der Stadtwerke Göppingen (SWG), eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1959.Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung und mit Ladegut-Einsatz Koks.Länge über Puffer 71 mm.Highlights: Minitrix Museumswagen 2022
Vorbild: Zweiachsiger Güterzug-Gepäckwagen Bauart Pwg, mit längsseitiger Werbebeschriftung. Flaschengrüne Grundfarbgebung als Privatwagen der Firma Carl Zeiss, Oberkochen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein PKW Volkswagen T1 Bulli mit Pritsche/Plane als Firmenwagen der Firma Carl Zeiss. Betriebszustand um 1960.Modell: Güterzug-Gepäckwagen mit Dachaufsatz. Laderaum-Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer 9,6 cm.Wechselstromradsatz E700150. Ein Modell eines Volkswagen VW T1 Bulli von Brekina liegt bei. Attraktive Verpackung in einer Metall-Dose.Highlights:Gestaltung in Anlehnung an ein Muster der ZEISS-Bahn aus dem Jahre 1920.Laderaumtüren zum Öffnen.Beiliegendes Modell eines Volkswagen T1 Bulli.Attraktive Verpackung in einer Metall-Dose.
Vorbild: Gedeckter, privater Güterwagen der Bauart Glmhs Leipzig, als Privatwagen der Firma Carl Zeiss, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB).Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Werbebeschriftung der Firma Carl Zeiss. Länge über Puffer 75 mm.
Vorbild: Diesellokomotive Baureihe 218 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Verkehrsblaue Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 057-0 (UIC-Nr. 92 80 1218 462-0 D-PRESS). Betriebszustand ab 2020.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Fernlicht digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm.Erstmalige Ausführung der BR 218 mit Fernlicht. Mit digital schaltbarer Maschinenraumbeleuchtung.Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall. Vorbildgerechte Dachausführung der 218.4 mit großem Lüfter.Formvariante mit geänderter Hutzenanordnung. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Digitaldecoder mfx mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.Pufferhöhe nach NEM. Neu erstelltes Soundprojekt der Baureihe 218 mit MTU4000-Motor
Reinigungsbürste zur Reinigung der Lokräder. Verwendbar für Minitrix und Märklin Mini-Club (Spur Z) Modelle. Gereinigte Räder sichern gute Stromübertragung und beugenFunkstörungen vor. Auch zur Gleisreinigung geeignet.
Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60.Minitrix Bogenweiche R3/R4 links mit polarisiertem Herzstück und einemBogenwinkel von 30°.Die Gleisführung ist wesentlich schlanker. Trotzdem ist jedoch der Platzbedarf auch für kleinere Anlagen noch nicht zu groß. Elektroantrieb ist nachrüstbar.Bogenweichen für die Radien 3 und 4.Weichenbogen entspricht 30°. Elektroantrieb ist nachrüstbar.
Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60.Minitrix Bogenweiche R3/R4 rechts mit polarisiertem Herzstück und einemBogenwinkel von 30°.Die Gleisführung ist wesentlich schlanker. Trotzdem ist jedoch der Platzbedarf auch für kleinere Anlagen noch nicht zu groß. Elektroantrieb ist nachrüstbar.Bogenweichen für die Radien 3 und 4.Weichenbogen entspricht 30°. Elektroantrieb ist nachrüstbar.
Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60.Minitrix Gerades Gleis mit einer Länge von 129,8 mm. Bogengleis = R 4 -15° + 2 x 14903. Abnehmbarer Antrieb mit Mechanik für Weichenlaterne und Endabschaltung.
Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60.Minitrix Entkupplungsgleis mit einer Länge von 76,3 mm.Damit können Loks und Wagen ferngesteuert abgekuppelt werden. Der elektromagnetischeAntrieb wird mit dem Märklin Stellpult 72710 bzw. 72720 betätigt.
Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60.Die 15°-Kreuzung ist so konstruiert, dass die beiden sich kreuzenden Gleise elektrisch vollständig voneinander getrennt sind. Diese Kreuzung kann deshalbbeliebig eingesetzt werden, auch bei Schleifenstrecken und bei sich kreuzenden Strecken mit getrennten Stromkreisen.
Vorbild: Elektrischer Doppel-Triebwagen RAe 4/8 Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Eingesetzt als Charter-Zug für Ausflugs- und Gesellschaftsfahrten. Feuerrote Grundfarbgebung. Triebwagen-Betriebsnummer RAe 4/8 1021. Aktueller Betriebszustand.Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Über Kardan werden die beiden Achsen im äußeren Drehgestell am Fahrzeugteil 1 angetrieben. Haftreifen. Schweizer Lichtwechsel, Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal umschaltbar auf 1 rotes Schlusslicht. Zusätzlich rotes Fahrberechtigungssignal (Falschfahrsignal) jeweils in Fahrtrichtung vorne, digital schaltbar, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Tischlampen digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Vier Drehgestell-Blenden liegen zum Austausch für den Einsatz auf großen Radien oder für die Vitrine bei.Gesamtlänge über Puffer ca. 53 cm.Vor 75 Jahren, im Jahr 1946, kam der Rote Doppel-Pfeil zum Einsatz, um Winston Churchill als Staatsgast durch die Schweiz zu fahren, was dem Doppel-Pfeil dadurch den Beinamen Churchill-Pfeil verlieh.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39260.
Vorbild: Personenzuglokomotive 38 3341 (Baureihe 38.10-40) der Deutschen Reichsbahn (DR). Ehemalige preußische P 8. Kessel mit 3 Domen und Witte-Windleitblechen.Modell: Lok und Tender überwiegend aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC. Lok und Tender kurzgekuppelt. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. 2-Licht-Spitzensignal mit warmweißen LEDs. Länge über Puffer 116 mm.
Stolz der ReichsbahnVorbild: Elektrolokomotive 243 357-1 der Deutschen Reichsbahn. Achsfolge Bo´Bo´, Baujahr ab 1984. Betriebszustand um 1990.Einsatz: Güter- und Personenzüge.Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 104 mm.
Vorbild: Expressgut-Gepäckwagen als Behelfsgepäckwagen MDyge 986, mit plattenbekleideten Wänden der Deutschen Bundesbahn (DB), in der Farbgebung chromoxidgrün, im Zustand um 1979.Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, mit digitaler Schnittstelle, mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung und mit LED-Zugschlusssignal. Länge über Puffer 144 mm.
Vorbild: 2 Schnellzugwagen Bauart Büm, 1 Eilzug-Wagen Bauart Bye und 1 Expressgut-Gepäckwagen Bauart MDyg 986 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM), bzw . der BayernBahn (BB) im Zustand um 2010.Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Ein Abteilwagen Büm ist ausgestattet mit einem LED-Zugschlusssignal. Gesamtlänge über Puffer 605 mm.Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Produktnummer:
169-T18714
Hersteller:
Trix
235,00 €*
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